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声测管的预埋置工作按如下方式进行:
a、 声测管在绑缚于桩基的钢筋笼上面时,就应先将声测管的一头一尾用薄钢板焊接密封,以免异物落入管中堵塞声测管;
b、钢质声测管在进行联结时,一般采用焊接或丝口联结,焊接时应注意不要破坏钢管,以免出现洞口导致混凝土浇注时水泥浆体的渗入而堵塞声测管;丝口联结时则应在丝口处紧缠麻丝,其目的也是防止水泥浆体的渗入;
c、 声测管一般宜采用钢质管,而PVC管虽然价格便宜,但由于绑扎、水泥水化热等因素的影响而易于变形,然后导致探头的上下运动无法进行检测,故一般不应采用;
d、 在桩基检测前一天,再将声测管端头的薄钢板取掉,施工方可先用测绳进行声测管检查,检查项目包括实际桩长、声测管有无异物堵塞等等,检查完毕后在管中灌入清水以待测桩。
声测管的其他用途:
声测管除了用作检测通道及取代一部分钢筋截面外,还可作为桩底压浆的管道。试验证明,经桩底浆处理的灌注桩,可大幅度提高其承载力。同时声测管还可作为事故桩缺陷冲洗与压浆处理的管道,这时需采取措施把需压浆的缺陷部位的管道打穿。
超声波透射法检测,对声测管总体的要求是:接头牢靠不脱开,密封不漏浆;管壁平整不打折,平顺无变形;管体竖直不歪斜;管内畅通无异物。
当声测管材料或安装工艺较差时,可能造成漏浆、堵管、断裂、弯曲、下沉、变形等事故的发生,对超声波透射法进行桩基完整性检测产生较大影响,甚至于无法进行超声波透射法检测。
危害声测管堵管的要素有几种?
声测管假如在当时的安裝或是是设计不及时得话,非常容易遭受损毁,那麼哪些在哪些的状况下,它会遭受损毁呢?
首先要留意它的设计,设计时假如仅仅高度重视到公路桥梁的总体,而沒有充分考虑本地的温度,結果由于过高的温度,而让声测管向外挤出,那样也就非常容易遭受损毁。还有一点便是持续性的桥面,通常在这个时候,针对门面层还要立即的留意,不可以简易的仅仅安裝,因而在这个时候还要对桥面开展开裂,由于仅有那样,才可以让全部声测管做到和桥面一体化,假如达不上这种,仅仅简的安裝上边,它的使用期限不容易过长,因此 针对持续性的桥面也务必要留意先激光切割桥面。
大量遭受损毁的声测管通常还主要表现在竖向的安裝上边,由于这个时候,全部公路桥梁会伴随着温度而伸缩式,因此 之后把声测管和公路桥梁分离来,因此 在针对那样的声测管来开展设计的情况下,一定要充分考虑多一点式的设计,真真正正的让声测管和全部公路桥梁产生一体,也有便是在大坡的状况下,在针对全部设计和安裝的全过程中,也要把歪斜试考虑到以内。
从总体上看来,声测管易损件的要素就取决于以上好多个难题,因而必须高度重视!重庆市胜帅实业公司24小时线上探讨,止水钢板厂家供货,价钱特惠,还给予一条龙服务。